고래를 구하기 위해 선박은 더 자주

고래를 구하기 위해 선박은 더 자주 감속해야한다고 연방 정부는 말합니다.

고래를 구하기

슈어맨 포틀랜드, 메인(AP) — 멸종 위기에 처한 고래 종을 구하기 위해 동부 해안의 선박들이 더 자주 속도를 줄여야 한다고 연방 정부가 금요일 밝혔습니다.

국립해양대기청(National Oceanic and Atmospheric Administration)은 선박이 북대서양 참고래와 충돌하는 것을 방지하기 위해 고안된 새로운

규칙을 통해 발표했습니다. 선박 충돌과 어구의 얽힘은 340마리 미만이고 개체수가 감소하고 있는 거대 동물에게 가장 큰 두 가지 위협입니다.

고래를 구하기 위한 노력은 특히 동부 해안 가재 어부들이 사용하는 낚시 장비에 오랫동안 집중해 왔습니다.

제안된 선박 속도 규칙은 정부가 해운 업계가 더 많은 책임을 지기를 원한다는 신호입니다.

연방 등록부에 게시될 예정인 제안된 규칙은 “기존 선박 속도 규정의 변경은 진행중인 참고래 개체수 감소를 안정화하고 종의 멸종을 방지하는 데 필수적입니다.”라고 밝혔습니다.

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새로운 규칙은 선원들이 10노트(시속 19km)로 감속하도록 요구하는 동부 해안의 계절적 감속 구역을 확장할 것입니다.

그들은 또한 속도를 줄여야 하는 크기 등급을 확장하여 규칙을 준수하기 위해 더 많은 선박을 요구할 것입니다.

이 규칙은 또한 NOAA가 고래가 계절적 느린 구역 밖에 존재하는 것으로 알려진 경우 의무적인 속도 제한을 구현하는 프레임워크를 만들 것이라고 명시하고 있습니다.

연방 당국은 고래를 보호하기 위해 사용되는 속도 규정을 검토하는 데 몇 년을 보냈습니다. 운송 규칙은 선원들이

고래를 위해 속도를 늦춰야 하는 느린 구역의 패치워크에 오랫동안 초점을 맞추었습니다. 일부 구역은 필수이며 다른 구역은 자발적입니다.

환경 단체는 많은 보트가 속도 제한을 준수하지 않으며 규칙이 더 엄격해야 한다고 주장했습니다. 환경 단체인 오세아나(Oceana)는

2021년 보고서를 발표했는데, 비준수율은 자발적 구역에서 거의 90%에 달하고 의무 구역에서는 위험할 정도로 낮았습니다.more news

Oceana의 캠페인 책임자인 Gib Brogan은 “정부는 과속 선박으로 인해 끊임없이 위험에 처해 있는 북대서양 참고래에 대한 보호를 크게

개선할 것을 제안하고 있습니다.”라고 말했습니다. “북대서양 참고래의 이동 경로, 동부 해안 전체에 과속 선박이 만연한 것은 비밀이 아닙니다.”

해운 업계의 많은 구성원들은 새로운 속도 규칙이 진행 중이라는 사실을 잘 알고 있었습니다. 세계 상선의 80% 이상을 차지하는

런던에 기반을 둔 국제해운상공회의소(International Chamber of Shipping)는 국제해사기구(International Maritime Organization)

및 기타 이해 관계자와 협력하여 참고래를 더 잘 보호하고 있다고 챔버의 기술 이사인 Chris Waddington이 말했습니다.

챔버의 구성원들은 고래 구역의 제한 속도를 준수하는 데 익숙하다고 그는 말했습니다.

Waddington은 “해운 업계는 고래 보호를 진지하게 생각하고 이해 관계자 참여부터 속도 감소 및 경로 변경에 이르기까지 고래를 보호하기

위한 조치를 취했습니다.”라고 말했습니다. “할 수 있는 일이 항상 더 많기 때문에 IMO 및 환경 보호론자들과 함께 해양 가이드라인을 검토하고 있습니다.”